РАЗНЫЕ ВАРИАНТЫ РАМЫ
Следуя по стопам рамы BIG.NINE/SEVEN TFS, представленной в 2018м, рама SPEED тоже получила обновление в 2019 году. Тонкие трубы создали новую внешность. Геометрия стала более расслабленной, благодаря короткой верхней и высокой рулевой трубам, что позволило создать более вертикальную посадку с лучшим обзором. Новая рама оснащена креплениями тормоза IS, расположенным внутри заднего треугольика, так же как и крепления подножки и крыльев.
РАМА BIG.NINE LITE
Алюминиевая рама для гонок XC. Сплав 6066 с тройным баттингом, аэродинамический профиль труб. Каретка BB92, оси стандарта Boost, конический рулевой стакан для жесткости и точного управления. Интегрированная защита нижней трубы и нижних перьев.
КОЛЁСА, СООТВЕТСТВУЮЩИЕ РАЗМЕРУ
В зависимости от размера рамы, мы предлагаем байк на раме TFS и SPEED с колёсами 650B или 29 дюймов. Потребностям невысоких велосипедистов (низкий стендовер, низкий кокпит) лучше всего соответствуют колёса 650B для размеров S и M, в то время как размеры L и XL поставляются с колёсами 29 дюймов. В размере М доступны оба типа колёс, 650B или 29 дюймов.
ГОТОВЫ ДЛЯ РЕГУЛИРУЕМЫХ ШТЫРЕЙ
Все модели вплоть до BIG.NINE 40 имеют диаметр подседельного штыря 30.9 мм. Увеличенная площадь соприкосновения повышает прочность в районе соединения верхней и подседельной трубы, позволяя устанавливать регулируемый подседельный штырь. Модели от BIG.NINE LIMITED имеют внутреннюю проводку привода подседельного штыря, для остальных моделей требуется штырь с внешней проводкой.
SMART ENTRY
Тросы, рубашки и гидролинии закреплены внутри рамы с натяжением, предотвращающим их биение об трубы на неровностях. Все входные и выходные элементы заменяемы, для совместимости с любой проводкой: Di2, гидролинии, тормозные рубашки и рубашки переключения.
ГЕОМЕТРИЯ СОВРЕМЕННОГО ХАРДТЕЙЛА
Карбоновые (СF) и алюминиевые (LITE) модели имеют длинный рич в 422 мм, угол рулевой в 70 градусов, угол подседельной трубы 73.5 градуса и 80-миллиметровый вынос. (BIG NINE – M), это XC-геометрия нового поколения. Агрессивная вёрткость и спокойная стабильность, чтобы соответствовать требованиям современного кросскантри.
Общая информация | |
Производитель | MERIDA |
Серия | BIG.NINE |
Год выпуска | 2020 |
Разработка | Германия |
Производство | Тайвань |
Назначение велосипеда | Хардтейл, Горный, Спортивный, Кросс-кантри, MTB |
Материал рамы | Алюминий |
Рама | BIG.NINE LITE;material: aluminium;29 wheelsize;148x12mm axle standard;BB92 bottom bracket standard |
Вес | 11,84 кг |
Амортизация | |
Тип вилки | Амортизационная |
Вилка | Manitou Markhor Comp;Air;100mm suspension travel;Tapered;Remote lockout;51mm fork offset |
Трансмиссия | |
Марка оборудования | Sram |
Количество скоростей | 12 (1x12) |
Задний переключатель | Sram NX Eagle |
Кассета | Sram PG-1230 Eagle;11-50 teeth;12 speed |
Система | Sram NX Eagle;32 teeth;170 mm-S, 175 mm-M up |
Цепь | Sram NX Eagle |
Манетки (Шифтеры) | Sram NX Eagle |
Каретка | Sram BB DUB PF MTB 92 |
Тормозная система | |
Тип тормозов | Гидравлические, Дисковые |
Тормоза | Shimano MT-500 |
Колёса | |
Размер колес ? | 29" |
Покрышки | Maxxis Ikon |
Обода | MERIDA EXPERT CC;22.8mm inner width;material: aluminium;Tubeless ready (tubeless tape and valves not |
Передняя втулка | Shimano Deore;110x15mm width front hub;32 spoke holes;Centerlock |
Задняя втулка | Shimano Deore;148x12mm width rear hub;32 spoke holes;Centerlock |
Прочее | |
Предупреждение о комплектации | Внешний вид и спецификация оборудования могут быть изменены производителем без предупреждения. |
Написать отзыв