РАМА BIG.NINE/SEVEN TFS
Алюминий 6061 с двойным баттингом и использованием техноформинга. Современные технолгии: гладкие швы, конический рулевой стакан, крепление тормоза внутри треугольника, внутренняя проводка, крепления для крыльев, багажника и подножки.
КОЛЁСА, СООТВЕТСТВУЮЩИЕ РАЗМЕРУ
В зависимости от размера рамы, мы предлагаем байк на раме TFS и SPEED с колёсами 650B или 29 дюймов. Потребностям невысоких велосипедистов (низкий стендовер, низкий кокпит) лучше всего соответствуют колёса 650B для размеров S и M, в то время как размеры L и XL поставляются с колёсами 29 дюймов. В размере М доступны оба типа колёс, 650B или 29 дюймов.
НОВАЯ РАМА SPEED
Следуя по пути рамы TFS, представленной в 2018 году, рама SPEED в 2019м получила обновление. Тонкий профиль труб создал новую внешность и более раслабленную геометрию, укороченная верхняя труба и высокий рулевой стакан, результат - более высокая посадка и лучший обзор на трейлах. Новая рама оснащена креплением тормоза IS внутри заднего треугольника и креплениями для подножки и крыльев.
ГОТОВЫ ДЛЯ РЕГУЛИРУЕМЫХ ШТЫРЕЙ
Все модели вплоть до BIG.NINE 40 имеют диаметр подседельного штыря 30.9 мм. Увеличенная площадь соприкосновения повышает прочность в районе соединения верхней и подседельной трубы, позволяя устанавливать регулируемый подседельный штырь. Модели от BIG.NINE LIMITED имеют внутреннюю проводку привода подседельного штыря, для остальных моделей требуется штырь с внешней проводкой.
ЛЮБИМЕЦ ПРЕССЫ
Наши классические хардтейлы любят не только велосипедисты, но и международная велопресса, отмечающая дизайн и работу инженеров. De Telegraaf в Нидерландах отдал победу на тестах BIG.NINE XT-EDITION, польский журнал bikeBoard наградил BIG.NINE 500 в номинациях "самый низкий вес" и "разумная цена".
SMART ENTRY
Тросы, рубашки и гидролинии закреплены внутри рамы с натяжением, предотвращающим их биение об трубы на неровностях. Все входные и выходные элементы заменяемы, для совместимости с любой проводкой: Di2, гидролинии, тормозные рубашки и рубашки переключения.
ГЕОМЕТРИЯ СОВРЕМЕННОГО ХАРДТЕЙЛА
Карбоновые (СF) и алюминиевые (LITE) модели имеют длинный рич в 422 мм, угол рулевой в 70 градусов, угол подседельной трубы 73.5 градуса и 80-миллиметровый вынос. (BIG NINE – M), это XC-геометрия нового поколения. Агрессивная вёрткость и спокойная стабильность, чтобы соответствовать требованиям современного кросскантри.
Общая информация | |
Производитель | MERIDA |
Серия | BIG.SEVEN |
Год выпуска | 2019 |
Назначение велосипеда | Хардтейл, Горный, Спортивный, Кросс-кантри, MTB |
Материал рамы | Алюминий |
Рама | Big.Seven TFS |
Амортизация | |
Вилка | Manitou Markhor Comp; Air; 100 STR; Tapered; Remote lockout |
Трансмиссия | |
Марка оборудования | Sram |
Количество скоростей | 11 (1x11) |
Задний переключатель | Sram NX Eagle |
Кассета | Sram NX 1230 Eagle; 11-50 ATC; 12 GER |
Система | Sram NX Eagle; 32 ATC |
Цепь | Sram NX Eagle |
Манетки (Шифтеры) | Sram NX Eagle |
Каретка | Sram BB DUB BSA MTB73 |
Тормозная система | |
Тип тормозов | Гидравлические, Дисковые |
Тормоза | Shimano MT-200, Shimano RT10; 180 mm/160mm |
Колёса | |
Размер колес ? | 27,5" (650b) |
Покрышки | Maxxis Ikon; 27.5x2.2; fold |
Обода | MERIDA Comp CC; 20 IWR |
Передняя втулка | Shimano MT400-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock |
Задняя втулка | Shimano M4050; 135x9 WHR; 32 SPH; Centerlock |
Прочее | |
Предупреждение о комплектации | Внешний вид и спецификация оборудования могут быть изменены производителем без предупреждения. |
Написать отзыв