РАЗНЫЕ ВАРИАНТЫ РАМЫ
Следуя по стопам рамы BIG.NINE/SEVEN TFS, представленной в 2018м, рама SPEED тоже получила обновление в 2019 году. Тонкие трубы создали новую внешность. Геометрия стала более расслабленной, благодаря короткой верхней и высокой рулевой трубам, что позволило создать более вертикальную посадку с лучшим обзором. Новая рама оснащена креплениями тормоза IS, расположенным внутри заднего треугольика, так же как и крепления подножки и крыльев.
РАМА BIG.NINE CF5
Суперлёгкая рама, изготовленная из карбона самого высокого качества с использованием процесса EPS (вес рамы BIG.NINE – M всего лишь 880 граммов, включая краску). Аэро-профиль нижней трубы, пружинящие нижние и верхние перья для максимального комфорта. Оси стандарта Boost,конический рулевой стакан – для жесткости и точного управления. Проводка Smart Entry для устранениябиения тросов внутри рамы. Интегрированная защита нижней трубы и нижних перьев.
КОЛЁСА, СООТВЕТСТВУЮЩИЕ РАЗМЕРУ
В зависимости от размера рамы, мы предлагаем байк на раме TFS и SPEED с колёсами 650B или 29 дюймов. Потребностям невысоких велосипедистов (низкий стендовер, низкий кокпит) лучше всего соответствуют колёса 650B для размеров S и M, в то время как размеры L и XL поставляются с колёсами 29 дюймов. В размере М доступны оба типа колёс, 650B или 29 дюймов.
ГОТОВЫ ДЛЯ РЕГУЛИРУЕМЫХ ШТЫРЕЙ
Все модели вплоть до BIG.NINE 40 имеют диаметр подседельного штыря 30.9 мм. Увеличенная площадь соприкосновения повышает прочность в районе соединения верхней и подседельной трубы, позволяя устанавливать регулируемый подседельный штырь. Модели от BIG.NINE LIMITED имеют внутреннюю проводку привода подседельного штыря, для остальных моделей требуется штырь с внешней проводкой.
SMART ENTRY
Тросы, рубашки и гидролинии закреплены внутри рамы с натяжением, предотвращающим их биение об трубы на неровностях. Все входные и выходные элементы заменяемы, для совместимости с любой проводкой: Di2, гидролинии, тормозные рубашки и рубашки переключения.
ГЕОМЕТРИЯ СОВРЕМЕННОГО ХАРДТЕЙЛА
Карбоновые (СF) и алюминиевые (LITE) модели имеют длинный рич в 422 мм, угол рулевой в 70 градусов, угол подседельной трубы 73.5 градуса и 80-миллиметровый вынос. (BIG NINE – M), это XC-геометрия нового поколения. Агрессивная вёрткость и спокойная стабильность, чтобы соответствовать требованиям современного кросскантри.
Общая информация | |
Производитель | MERIDA |
Серия | BIG.NINE |
Год выпуска | 2020 |
Разработка | Германия |
Производство | Тайвань |
Назначение велосипеда | Хардтейл, Горный, Спортивный, Кросс-кантри, MTB |
Материал рамы | Карбон |
Рама | BIG.NINE CF5;material: carbon;29 wheelsize;148x12mm axle standard;BB92 bottom bracket standard |
Вес | 8,4 кг |
Амортизация | |
Тип вилки | Амортизационная |
Вилка | Fox Factory 32 Float SC;Air;100mm suspension travel;Tapered;Remote lockout;44mm fork offset |
Трансмиссия | |
Марка оборудования | Shimano |
Количество скоростей | 12 (1x12) |
Задний переключатель | Shimano XTR Shadow+ |
Кассета | Shimano XTR;10-51 teeth;12 speed |
Система | Shimano XTR;34 teeth;170 mm-S, 175 mm-M up |
Цепь | Shimano M9100 |
Манетки (Шифтеры) | Shimano XTR |
Каретка | Shimano BB94-41A Pressfit |
Тормозная система | |
Тип тормозов | Гидравлические, Дисковые |
Тормоза | Shimano XTR |
Колёса | |
Размер колес ? | 29" |
Покрышки | Continental Race King 2.2 |
Прочее | |
Предупреждение о комплектации | Внешний вид и спецификация оборудования могут быть изменены производителем без предупреждения. |
Написать отзыв